Pavimento drenante en aparcamientos exteriores: la guía definitiva

El pavimento drenante en los aparcamientos exteriores es la opción más apropiada puesto que permiten una gestión óptima del agua de lluvia garantizando la seguridad y la comodidad de los usuarios.

Sin embargo, en el mercado existen distintos tipos de pavimentos drenantes y la elección de un tipo u otro variará dependiendo de aspectos como el tipo de tráfico habitual en el aparcamiento, el diseño o el mantenimiento.

¿Por qué es necesario pavimento drenante en aparcamientos exteriores?

Cuando llueve sobre un aparcamiento exterior sin un buen drenaje, el agua se acumula formando charcos. Esto no solo favorece la aparición de musgo o moho, sino que en zonas frías se pueden generar placas de hielo que repercutan en la seguridad. Además, a largo plazo, el agua estancada puede deteriorar el firme desde dentro, acelerando la aparición de grietas y hundimientos.

Por otro lado, los sistemas de drenaje convencionales —sumideros, canaletas, bajantes— no resuelven el problema sino que lo trasladan a la red de alcantarillado, que en episodios de lluvia intensa puede verse desbordada. El pavimento drenante, sin embargo, actúa de otra manera: aprovecha toda la superficie para filtrar el agua directamente al subsuelo, reduciendo el volumen de escorrentía que llega a la red pública y recargando los acuíferos de forma natural. Es, en esencia, una pieza clave de los Sistemas Urbanos de Drenaje Sostenible (SUDS).

¿Qué solución de pavimento drenante en aparcamientos exteriores elegir?

Los principales tipos de pavimento drenante incluyen soluciones continúas como el hormigón o el asfalto poroso, otras discontinuas como los adoquines permeables o losetas con rejillas tipo pavicésped y los pavimentos granulares estabilizados, como gravas compactadas con mezclas ligantes.  Cada  una de estas soluciones tiene unas características, ventajas y desventajas que vamos a ver a continuación.

La primera pregunta que debe hacerse cualquier técnico ante un proyecto de aparcamiento drenante es: ¿qué tipo de tráfico va a soportar la superficie y con qué frecuencia va a ser utilizado?

En aparcamientos de uso residencial, hotelero, deportivo o de urbanizaciones privadas, el tráfico es predominantemente ligero: turismos, furgonetas de reparto ocasional, vehículos de emergencia. En estos casos, los adoquines y losas de hormigón prefabricado con alta porosidad son la mejor opción.  Gracias a su mezcla de granulometría específicamente formulada, los adoquines drenantes combinan la resistencia mecánica del hormigón con una capacidad de filtración que puede superar en 100 veces a la de un suelo natural, garantizando una evacuación inmediata del agua incluso en episodios de lluvia intensa. La línea Depura de Fenollar es un claro ejemplo de este tipo de adoquines.

Para aparcamientos con tráfico pesado —camiones de mercancías, vehículos de carga en centros comerciales o logísticos, autobuses en parkings de grandes superficies— la exigencia estructural aumenta considerablemente. En estos casos, la capa base es muy importante. Tiene que estar bien compactada para poder distribuir bien las cargas y evitar la deformación del pavimento. Sobre ella, se pueden utilizar bien adoquines de hormigón drenante de alta resistencia o bien optar por soluciones continuas como el hormigón o el asfalto porosos.

Para aparcamientos de uso ocasional y de baja intensidad, podrían valorarse los pavimentos granulares estabilizados. Son económicos y fáciles de ejecutar. Sin embargo, el confort no es su fuerte y requieren de un mayor mantenimiento puesto que los áridos pueden soltarse y desplazarse, se pueden generar roderas y necesitar recebos periódicos. La alternativa podrían ser tanto los adoquines drenantes de hormigón o las losetas con rejilla como el pavicésped. 

Las losas césped o pavicésped son piezas de hormigón prefabricado con huecos que permiten el crecimiento de hierba o césped en su interior, combinando la resistencia estructural del hormigón con la permeabilidad y el impacto visual de una zona verde.

Son una opción muy interesante en aparcamientos de hoteles rurales, urbanizaciones residenciales, instalaciones deportivas y entornos naturales puesto que facilitan la integración paisajística.

 Mantenimiento y limpieza de los aparcamientos exteriores drenantes

Otro factor a tener en cuenta a la hora de escoger un tipo u otro de pavimento drenante para aparcamientos exteriores tiene que ver con el mantenimiento. Aquí las soluciones adoquinadas ganan frente a las soluciones continuas. Y es que si una pieza se daña —por un impacto, una carga puntual excesiva, etc— puede sustituirse de forma individual sin necesidad de levantar toda la superficie.

Por otro lado, hay que tener en cuenta que el principal punto débil de los pavimentos drenantes es la colmatación. Es decir, con el tiempo, los poros del pavimento pueden obstruirse con partículas de polvo, arena, hojas y residuos orgánicos, reduciendo su capacidad de infiltración. Este proceso es inevitable, pero su velocidad depende en gran medida del entorno del aparcamiento y de la frecuencia de limpieza.

Generalmente una limpieza periódica con agua a presión —una o dos veces al año— es suficiente para mantener los poros abiertos y garantizar el rendimiento drenante del pavimento. En aparcamientos con alta densidad de arbolado cercano o en entornos con mucho polvo en suspensión, puede ser necesario aumentar la frecuencia.

 Pavimentos drenantes y descontaminantes, un interesante plus para los aparcamientos exteriores

En aparcamientos exteriores situados en entornos urbanos con alta densidad de tráfico resulta muy conveniente el uso de pavimentos descontaminantes que ayuden a reducir la contaminación atmosférica generada por los propios vehículos. Un buen ejemplo serían los adoquines Bio-INNOVA® de Fenollar. Estos incorporan en su superficie principio fotocatalítico TX Active® que en presencia de luz solar y humedad ambiental, transforma los óxidos de nitrógeno (NOx) y los compuestos orgánicos volátiles (COV) emitidos por los vehículos en nitratos inofensivos y sales inertes.

Contar con pavimentos drenantes y tratados para ser además descontaminantes, es una excelente idea para construir ciudades más sostenibles y aumentar la calidad de vida de los ciudadanos.

Si tienes un proyecto de pavimentación en un parking exterior – ya sea un aparcamiento municipal, un parking privado, las instalaciones de un hotel o un centro comercial – y quieres que este sea drenante (y/o descontaminante), el equipo técnico de Fenollar puede ayudarte a definir la solución más adecuada. Solicítanos asesoramiento y te ayudaremos a encontrar el pavimento drenante que mejor se adapta a las exigencias de tu proyecto.